这里是全网最专科和巨擘的韩系车和韩国车市系列施行，《韩系动向》第1510期。
首款承载 PBV 策略的专用 PBV——PV5 是一款中型 PBV，它基于 PBV 专用平台 E-GMP.S，接收了定制化的车辆结构，并应用了各式先进时代，八成得志不同客户的需求。
起亚筹商到不同客户的行驶环境，为 PV5 配备了 71.2kWh 和 51.5kWh 容量的镍钴锰（NCM）电板。在欧洲地区，还非凡提供搭载 43.3kWh 容量磷酸铁锂（LFP）电板的货运车型。通过应用 “电芯到电板包（Cell-to-Pack）” 电板系统，即电板包里面不安装模组，径直安装电芯，普及了动力收尾。
搭载 71.2kWh 容量电板的 PV5 乘用版可输出最大功率 120kW，最大扭矩 250Nm，一次充电可行驶最长 400 公里（※ 欧洲 WLTP 及起亚自己测量圭臬）。快速充电时，将电板电量从 10% 充至 80% 大致需要 30 分钟（※ 起亚自己测量圭臬）。
起亚筹商到车辆行驶时刻较长的客户需求，通过对系统部件进行模块化瞎想，使车辆八成快速维修，何况还泛泛应用了 “高速公路驾驶支持”“基于导航的智能巡航遗弃”“车说念保合手支持 2” 等先进驾驶支持系统，保险驾驶者的安全行驶。
PV5 配备了 16:9 比例的 12.9 英寸大屏幕表露屏，搭载基于安卓汽车操作系统的专用车辆信息文娱系统和可用于营业主义的应用市集，何况还具备 “主要遗弃器无线（OTA）更新”“数字钥匙 2”“V2L（车辆对外供电）” 等先进确立，为客户提供立异的使用体验。
此外，起亚在 PV5 的车顶、车门、尾门等部位应用了模块化的车身部件，即 “纯真车身系统（Flexible Body System）”，为左证客户需求分娩各式车身规格提供了基础。
PV5 提供 “乘用版”“货运版”“无拦阻车（WAV，Wheelchair Accessible Vehicle）”“底盘驾驶室” 等基本车型，以及 “轻型露营车（优化用于清闲和休息）”“乘用高档版（Prime）”“怒放式货厢”“内置 / 冷藏货车” 和欧洲专用的 “Crew” 等改装车型。
起亚初次在 PV5 上引入了 “起亚附加装备（Kia AddGear）” 平台意见，访佛于定制产品，客户不错左证需要在车内添加所需物品，确保了纯真性和彭胀性。
① PV5 乘用版
PV5 乘用版的驾驶空间通过垂直和水平的造型瞎想营造出踏实感，较低的腰线带来了活泼的视线，何况通过在姿色板上竖立的各式储物空间，普及了驾驶者的便利性。
乘客空间配备了 USB 充电接口、座椅加热开关等，体现了对乘客的关爱，何况应用了第二排可歪斜和折叠的座椅，普及了空间哄骗率。PV5 乘用版通过 “起亚附加装备”，不错在驾驶座左侧面、地板中控台上部等竖立的 “固定平台” 上，左证客户需求非凡安装如智妙手机支架、刷卡支付建造等模块化配件。
起亚将左证乘坐东说念主数和使用主义，纯真实立 PV5 乘用版的第一、二、三排座椅布局，提供客户定制化的车内确立。此外，起亚还筹划在 PV5 应用的基于 AAOS 的信息文娱系统中推出 “一体化表露屏”。一体化表露屏将应用出租车业务必备的计费器应用顺序，何况与刷卡支付建造兼容，极地面普及了出租车司机的便利性。
② PV5 货运版
PV5 货运版以 PV5 乘用版的驾驶空间为基础，左证使用主义不同，分为 “紧凑版”“长轴版”“高顶版”。PV5 货运版高顶车型可选装副驾驶 “折叠 & 荫藏” 功能以及可从第一转参预载货空间的 “通行” 功能，最大可提供 5165L（VDA 圭臬）的载货容积。起亚在载货空间应用了可安装照明、网兜、固定安装等配件的 “L 型轨说念安装” 系统，并加多了 V2L 功能以便更毛糙地哄骗电源，积极应用各式普及客户责任收尾和便利性的确立。
此外，起亚还为车队客户及时提供车辆现象信息，匡助他们无需非凡建造即可高效运营和责罚车辆。
③ PV5 无拦阻车（WAV）
PV5 无拦阻车体现了起亚发奋于于提供更解放出行的意愿。
起亚为毛糙轮椅使用者安全坎坷车，接收了车辆侧面坎坷车的形势。此外，还配备了毛糙通用的轮椅安全带固定结构和第二排座椅，为轮椅使用者提供与远大乘客换取的舒心感和安全感，何况应用了第三排可折叠座椅，毛糙跟随东说念主员照拂轮椅使用者，充分筹商了乘客的需求。
除了基本车型，起亚还通过自主分娩和保修的改装业务体系，提供多种 PV5 车型。欧洲专用的 Crew 车型结合了乘用版和货运版的特色，可左证需要将第二排空间用作载货空间，何况加多了 L 型轨说念安装系统和货厢内 V2L 功能，可用于责任场景。
起亚将于下半年在韩国和欧洲领先推出 PV5 基本车型，从来岁（2026 年）起巩固推出包括改装车型在内的 PV5 车型系列。起亚筹划在 4 月开幕的首尔出动出行展上初次展示 PV5，并于本年上半年在韩国和欧洲开动收受订单。